自動扶梯、自動人行道的基本參數(shù)
（1）理論輸送能力。指每小時理論輸送的人數(shù)。理論輸送能力（c，人/h）計算式為c=3 600vk/0.4。式中，v為額定速度，m/s；k為寬度系數(shù)（梯級寬度為0.6m時取1.0，0.8m時取1.5，1.0m時取2.0）。
（2）額定速度。指梯級、踏板或膠帶在空載運行下的速度，是設(shè)計確定并實際運行的速度。自動扶梯傾斜角不大于30°時額定速度不應(yīng)超過0.75m/s，傾斜角大于30°且不大于35°時額定速度不應(yīng)超過0.50m/s。自動人行道的額定速度不應(yīng)超過0.75m/s，當(dāng)踏板的寬度不超過1.1m時，額定速度最大允許達(dá)到0.9m/s。
（3）傾斜角。梯級、踏板或膠帶運行方向與水平面構(gòu)成的最大角度。自動扶梯傾斜角不應(yīng)超過30°，當(dāng)提升高度不超過6m , 額定速度不超過0.50m/s時，傾斜角允許增至35°。傾斜角一般采用30°、35 °、27°等系列。自動人行道的傾斜角不應(yīng)超過12°。
（4）提升高度。自動扶梯進(jìn)出口兩樓層板之間的垂直距離。
（5）梯級名義寬度。國內(nèi)自動扶梯一般采用0.6m、0.8m、1.0m，相對應(yīng)平均每個梯級承載1人、1.5人、2人。
文章出處：中國電梯雜志編輯部
